Já fiz um modelo destes e adorei.
No meu caso foi o primeiro modelo grandinho e era época de baterias NiMH e LiIon, motores escovados começando a migrar para o brushless.
Como meu projeto exigia eficiência mas eu queria um modelo com cara de avião, a escolha do 177 foi motivada por:
1) Profundor inteiriço, mais simples de montar, eficiente e leve, menos chance de ficar com peso de cauda do que o 172 ou 182;
2) Asa full-cantilever sem os struts, feita em uma peça única além de ter menos arrasto também é mais fácil de montar na hora de voar;
Acabou dando muito certo, consegui deixar o modelo pronto para voo com 900g (depois aumentando para 1kg com decoração extra) com 2m de envergadura, e foi um dos melhores treinadores que já tive, deixei o pai de um amigo voando uma meia hora com ele após explicar só os comandos básicos e falando para em caso de emergência soltar os comandos e contar até 10.
