e-voo

desculpe de novo...
a vida útil não é reduzida por causa de ser sem rolamento.
tenho motores com bucha com a minha idade(mais de 40 8) ) que nunca foram sequer abertos e funcionam muito bem até hoje.
longevidade em motore RC é diretamente relacionado a manutenção e uso correto, seja ele bucha ou rolamento.
e concordo que em performance eles perdem pros rolamentados... eu mesmo disse isso. mas alta performance é desejável pra algumas aplicações pra outras não. os motores sem rolamento funcionam maravilhosamente pra aeros treinadores.
também uso ASP, a muito tempo a mais tempo que gosto de me lembrar- ninguém nem conhecia essa marca por aqui... não dá pra comparar com OS...
ABRAÇOS

Camacho, não tirei isso de lugar nenhum não! Foi o relato de presidente do clube!
Mas a minha intenção não foi desmerecer a marca OS não! Foi só registrar o relato.
Há pouco tempo passou na televisão uma reportagem sobre um proprietário de um Lamborghini (custou o equivalente a 1 milhão de reais) que insatisfeito com um problema recorrente no carro e que a concessionária não conseguia resolver, parou em frente à concessionária Lamborghini e mandou os funcionários dele quebrarem o carro todo!!!
Isso quer dizer que o carro da referida marca não presta??? Jamais!!!
Mostra apenas que nenhuma montadora é infalível e que ele teve um tremendo azar!!!
Abs

[quote:5416f63bb0="Volitation 9053"]Camacho, não tirei isso de lugar nenhum não! Foi o relato de presidente do clube!
Mas a minha intenção não foi desmerecer a marca OS não! Foi só registrar o relato.
Há pouco tempo passou na televisão uma reportagem sobre um proprietário de um Lamborghini (custou o equivalente a 1 milhão de reais) que insatisfeito com um problema recorrente no carro e que a concessionária não conseguia resolver, parou em frente à concessionária Lamborghini e mandou os funcionários dele quebrarem o carro todo!!!
Isso quer dizer que o carro da referida marca não presta??? Jamais!!!
Mostra apenas que nenhuma montadora é infalível e que ele teve um tremendo azar!!!
Abs[/quote:5416f63bb0]
concordo com o que disse.
OS pode dar BO? SIM- qualquer máquina está sujeita a isso.... eu até agora nunca tive um que desse... se é sorte? não creio.... é que percentualmente OS dá menos problema, pois tem melhor qualidade(ou um melhor controle sobre a qualidade, pelo menos...)
ABRAÇOS

Os motores com bucha acabam sendo mais duraveis que os com rolamentos, pelo fato que o maior problema dos nossos motores parado é estragar os rolamentos.Ai o pessoal deixa o aero parado 2 anos vai la revisa o tanque liga e vai voar acarretando um desgaste prematuro, onde esses motores com bucha acabam sofrendo menos com isso.
Quanto ao Os 61 !! Não tenho nem oque falar já tive uns 5 , e já vi mais de 50 voando perfeitamente kk

Abraços Rodrigo Boschiero
Salsa

bom pessoal segui em partes os conselhos de vocês.comprei um Os 46 AX usado chegou hoje ja abri ele pra fazer uma revisão, a camisa e pistão que éra mu maior medo de estar estragada esta perfeita sem nehum riscadinho siquer o rolamentos ainda tenho que verificar.motor ta praticamente novinho

algumas fotos dele

...

Tenho um FP .40, série anterior aos LA comprado em 1993, voa até hoje, já nào tem a mesma força de antes mas é extremamente confiável. E voa REGULARMENTE....

Agora que voltei a voar VCC acho que vou colocar ele num modelo VCC. Alias nos círculos de VCC as séries OS LA E FP sào muito utilizadas, por serem motores [u:f04d8b5be3]confiáveis, potentes e de baixo consumo[/u:f04d8b5be3].

Boa noite estou comprando um motor para um calmato 60 gostaria de saber qual a diferença para o Pro e o GP seria um Thunder Tiger 61 esse motor é confiável.

Pessoal se eu estiver postando na área errada me desculpem. Alguém sabe onde comprar aquelas borrachinhas, parafusos e os ilhoses para montagem de servos? Comprei ums servos e vieram sem nada para montagem.

motor glow é OS o resto é resto.