[quote:f218d5fa41="mauroao"]
O F45 tem uma qualidade "um pouco" melhor do que os da familia V90X....
Veja que eu disse "um pouco".
Infelizmente, os motores também queimam. Com menor frequencia do que os V90X, mas ainda assim queimam, por um simples motivo: São motores escovados.
Motores escovados um dia queimam, e se não queimam, o atrito das escovas vai fazendo com que eles fiquem fracos e que um dia você tenha que trocá-los.
É por isso que é tão popular o KIT brushless, para o F45.
Kit esse que os donos de V913 também tentam adaptar para miminuir o problema dos motores.
Resumo, tanto faz o F45 ou o V913. Uma hora ou outra você vai seguir o caminho natural que é o de procurar Kit Brushless ou motores de melhor qualidade para adaptar.....[/quote:f218d5fa41]
Entendi, explicou muito bem.
Sobre esse Kit Brushless o que realmente é? Devo procurar qual modelo de KIT? Ele serve para o F45 e para o V912/13?
Entendo que é uma placa com motor, que você deve trocar no Heli, adaptar, algo assim. Mas como saber qual é compatível? Obrigado.
Motor para o v913
-
marcosliell
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Sobre esse Kit Brushless o que realmente é?
R: Um motor brushless e uma placa que converte a saída de asceleração da placa do heli, para um sinal que varie a asceleração do motor brushless.
Devo pocurar qual modelo de KIT?
R: Procura nesse site http://www.banggood.com/
Ele serve para o F45 e para o V912/13?
R: Sim, serve, mas nos V913 e V912 não fica perfeito. Dá uma olhada na explicação de alguns participantes desse tópico....
Entendo que é uma placa com motor, que você deve trocar no Heli, adaptar, algo assim. Mas como saber qual é compatível?
R: Só pesquisando mesmo. Dá uma olhada na explicação de alguns participantes desse tópico....
R: Um motor brushless e uma placa que converte a saída de asceleração da placa do heli, para um sinal que varie a asceleração do motor brushless.
Devo pocurar qual modelo de KIT?
R: Procura nesse site http://www.banggood.com/
Ele serve para o F45 e para o V912/13?
R: Sim, serve, mas nos V913 e V912 não fica perfeito. Dá uma olhada na explicação de alguns participantes desse tópico....
Entendo que é uma placa com motor, que você deve trocar no Heli, adaptar, algo assim. Mas como saber qual é compatível?
R: Só pesquisando mesmo. Dá uma olhada na explicação de alguns participantes desse tópico....
V913 - Total Brushless
Saudações a todos !
Essa semana chegou o Kit brushless do F45, e como havia prometido, estou postando aqui as fotos do andamento do meu projeto.
Baseado na experiência dos colegas, em relação a asceleração incorreta do kit brushless do F45, eu tomei uma decisão:
Descartei a placa do V913, descartei também a placa do Kit Brushless, aproveitando apenas o motor brushless, que já vem com o pinhão de 10 dentes.
Toda a eletrônica foi substituida (com exceção dos servos).
A lista de materiais:
1. Receptor Turnigy 9x;
1. ESC Hobbyking Blue series 30A
1. ESC Hobbyking Blue series 12A
1. Motor brushless (do KIT brushless do F45)
1. Motor brushless para cauda;
1. Gyro Assan GA 250
Muito fio e conectores diversos
O transmissor utilizado é um Turnigy 9x.
Já testei os servos do ciclico, controle do throttle, programei os ESCs e o Gyro.
Falta agora fazer os ajustes finais e o primeiro vôo de teste para calibrar as curvas (essa parte demora mais...)
Assim que ficar pronto, postarei um video no Youtube....
Essa semana chegou o Kit brushless do F45, e como havia prometido, estou postando aqui as fotos do andamento do meu projeto.
Baseado na experiência dos colegas, em relação a asceleração incorreta do kit brushless do F45, eu tomei uma decisão:
Descartei a placa do V913, descartei também a placa do Kit Brushless, aproveitando apenas o motor brushless, que já vem com o pinhão de 10 dentes.
Toda a eletrônica foi substituida (com exceção dos servos).
A lista de materiais:
1. Receptor Turnigy 9x;
1. ESC Hobbyking Blue series 30A
1. ESC Hobbyking Blue series 12A
1. Motor brushless (do KIT brushless do F45)
1. Motor brushless para cauda;
1. Gyro Assan GA 250
Muito fio e conectores diversos
O transmissor utilizado é um Turnigy 9x.
Já testei os servos do ciclico, controle do throttle, programei os ESCs e o Gyro.
Falta agora fazer os ajustes finais e o primeiro vôo de teste para calibrar as curvas (essa parte demora mais...)
Assim que ficar pronto, postarei um video no Youtube....
- Anexos
-
- projeto V913 Total brushless
- heli1.jpg (23.8 KiB) Exibido 3090 vezes
-
- projeto V913 Total brushless
- heli2.jpg (24.34 KiB) Exibido 3090 vezes
-
- projeto V913 Total brushless
- heli3.jpg (25.77 KiB) Exibido 3090 vezes
V913 - Total Brushless
Em continuação ao post anterior, segue diagrama elétrico simplificado.
- Anexos
-
- Esquema elétrico
- V913_total_brushless.jpg (12.64 KiB) Exibido 3087 vezes
Orrra Maurao!
Muito bom! Mas em termos de valores, quanto gastou por esses peças do UP?
Nesse caso não é mais jogo partir pra algum de nível mais profissional?
E como já comentei alguns posts atrás, o radio original já era com esse UP também?
E as baterias, ira usar as originais, ou partir pra alguma diferente?
Falou!
Muito bom! Mas em termos de valores, quanto gastou por esses peças do UP?
Nesse caso não é mais jogo partir pra algum de nível mais profissional?
E como já comentei alguns posts atrás, o radio original já era com esse UP também?
E as baterias, ira usar as originais, ou partir pra alguma diferente?
Falou!
Opa !
As baterias, continuam as originais sim. Elas aguentam.
O transmissor original não tem mais utilidade.
Utilizarei apenas o turnigy 9x daqui pra frente.
Sobre o custo, sim, passou um pouco do que eu esperava.
Mas eu não desisti desse heli, por dois motivos.
Primeiro, pelo desafio de engenharia de melhorá-lo, e nisso aprender bastante coisa sobre helimodelismo.
Segundo, porque ele é MUITO resistente. Embora os motores originais sejam uma porcaria, o heli em si é muito bom para treinar.
Já dei quedas espetaculares e ele ainda está aí firme e forte.
Sobre os helimodelos profissionais, eu comprei um KIT Tarot 450 e espero que até Maio ele chegue. Será o meu próximo passo....
Eu estou gostando bastante desse Hobby. Futuramente é provável que eu chegue nos da classe 700. É bonito de se ver !
Mas enquanto isso, eu quero tirar o máximo e aprender bastante com esse V913, que afinal de contas, pra mim foi o começo ! :)
Abraço !
As baterias, continuam as originais sim. Elas aguentam.
O transmissor original não tem mais utilidade.
Utilizarei apenas o turnigy 9x daqui pra frente.
Sobre o custo, sim, passou um pouco do que eu esperava.
Mas eu não desisti desse heli, por dois motivos.
Primeiro, pelo desafio de engenharia de melhorá-lo, e nisso aprender bastante coisa sobre helimodelismo.
Segundo, porque ele é MUITO resistente. Embora os motores originais sejam uma porcaria, o heli em si é muito bom para treinar.
Já dei quedas espetaculares e ele ainda está aí firme e forte.
Sobre os helimodelos profissionais, eu comprei um KIT Tarot 450 e espero que até Maio ele chegue. Será o meu próximo passo....
Eu estou gostando bastante desse Hobby. Futuramente é provável que eu chegue nos da classe 700. É bonito de se ver !
Mas enquanto isso, eu quero tirar o máximo e aprender bastante com esse V913, que afinal de contas, pra mim foi o começo ! :)
Abraço !
Opa,
Legal, certeza, o V913 tem motores fracos, mas é muito resistente, eu curto bastante.
Vou continuar acompanhando o Post, vamos ver se vai ficar bom com o UP.
Eu continuo no nível chineis, ainda não parti pra algo mais superior ainda! :-D
No meu caso, ainda não da pra fazer um UP assim, pois primeiro tenho que providenciar um radio melhor, pretendo fazer isso daqui algum tempo, e começar a fazer uns UPs mais considerável no meu v913, to indo devagar.
O próximo é o motor principal original do f45, vamos ver se aguenta um pouco mais.
Também por ainda não ter muita pratica de eletrônica, complica 1 pouco mais também.
Mas quero ver o vídeo! Muito bom!
Falou!
Legal, certeza, o V913 tem motores fracos, mas é muito resistente, eu curto bastante.
Vou continuar acompanhando o Post, vamos ver se vai ficar bom com o UP.
Eu continuo no nível chineis, ainda não parti pra algo mais superior ainda! :-D
No meu caso, ainda não da pra fazer um UP assim, pois primeiro tenho que providenciar um radio melhor, pretendo fazer isso daqui algum tempo, e começar a fazer uns UPs mais considerável no meu v913, to indo devagar.
O próximo é o motor principal original do f45, vamos ver se aguenta um pouco mais.
Também por ainda não ter muita pratica de eletrônica, complica 1 pouco mais também.
Mas quero ver o vídeo! Muito bom!
Falou!
