e-voo

E o projeto voltou a andar. Segue o vídeo. Em seguida mando as fotos.

[yt]BhTEl8c8iCA[/yt]

https://www.youtube.com/watch?v=BhTEl8c8iCA

Caramba!!! Muito Bacana Rafael!
Teus vídeos eu mal começo a assistir e já curto porque sei que só vem coisa boa!! hehehehehehe

[quote:abe5e03902="Rafael Ritter"]E o projeto voltou a andar. Segue o vídeo. Em seguida mando as fotos.

[yt]RKwQsJlxFL4[/yt]

https://www.youtube.com/watch?v=RKwQsJlxFL4[/quote:abe5e03902]

Bah !!! Mas esse é bagualito no mas...

Parabéns tchê, já até adicionei os teus videos nos favoritos, além de super explicado tu ta quase pronto pra aparecer com o Guri de Uruguaiana.

Mas então chega de trova e segue o baile, parabéns

Valeu gente.

Seguem umas fotos.

Não reparem nas rodas Big Foot, são para a estréia, e assim como outros detalhes menores, se a estréia for bem sucedida, serão substituídas por outras mais escala com suas devidas polainas.

mais umas

Eis que chegamos ao final da construção. Visualmente estou bastante satisfeito, mas no que diz respeito ao peso eu deveria ter economizado uns 100g para não fugir do alvo.

Mas enfim, o que se há de fazer? Vamos lá

Com bateria 3S 2200

Peso: 870g
Envergadura: 1100mm
Corda na raiz: 180mm
Corda na ponta: 140mm
Area Alar = 1100 * (180 + 140) /2 * 0,0001
Area Alar = 17.6dm2

Carga Alar = 870g / 17.6dm2 = 49.4g/dm2


Com bateria 3S 1300

Peso: 800g
Envergadura: 1100mm
Corda na raiz: 180mm
Corda na ponta: 140mm
Area Alar = 1100 * (180 + 140) /2 * 0,0001
Area Alar = 17.6dm2

Carga Alar = 800g / 17.6dm2 = 45.4g/dm2


Peço a opinião dos amigos pois como andei afastado esqueci muita coisa.

1. Qual seria o melhor setup dos dois acima, levando-se em conta que o motor é um 2822 e a hélice uma 9x6? Vi num outro tópico aqui do e-voo que com uma 9x5 ele dá 858g de empuxo.

Sei que é um motorzinho fuleiro, mas uso eles ha anos e nunca tive acidentes. Aceito sugestões de hélices também.

2. Não sendo o 2822 adequado, qual seria? Um 2215/20? Ou outro?

Obrigado a todos!

Eu iria de 2215/12, nessa faixa... 2822 vai ficar muito no limite e não terá motor para um arremetida brusca, se necessária, por exemplo.
Também notei que está usando helice SF nos vídeos. Não acho que seja uma boa pra esse tipo de aero.

[quote:40c26477d2="Rafael Ritter"]Eis que chegamos ao final da construção. Visualmente estou bastante satisfeito, mas no que diz respeito ao peso eu deveria ter economizado uns 100g para não fugir do alvo.

Mas enfim, o que se há de fazer? Vamos lá

Com bateria 3S 2200

Peso: 870g
Envergadura: 1100mm
Corda na raiz: 180mm
Corda na ponta: 140mm
Area Alar = 1100 * (180 + 140) /2 * 0,0001
Area Alar = 17.6dm2

Carga Alar = 870g / 17.6dm2 = 49.4g/dm2


Com bateria 3S 1300

Peso: 800g
Envergadura: 1100mm
Corda na raiz: 180mm
Corda na ponta: 140mm
Area Alar = 1100 * (180 + 140) /2 * 0,0001
Area Alar = 17.6dm2

Carga Alar = 800g / 17.6dm2 = 45.4g/dm2


Peço a opinião dos amigos pois como andei afastado esqueci muita coisa.

1. Qual seria o melhor setup dos dois acima, levando-se em conta que o motor é um 2822 e a hélice uma 9x6? Vi num outro tópico aqui do e-voo que com uma 9x5 ele dá 858g de empuxo.

Sei que é um motorzinho fuleiro, mas uso eles ha anos e nunca tive acidentes. Aceito sugestões de hélices também.

2. Não sendo o 2822 adequado, qual seria? Um 2215/20? Ou outro?

Obrigado a todos![/quote:40c26477d2]
Olá Rafael,

Para esta envergadura o peso ficou muito bom. Meus aeros de 1 metro costumam pesar nesta faixa também. Eu iria de 3s 1300 com um motor 2215/20. Com a hélice 9x5 ficará mais econômico e com voo mais calmo. Daria até para arriscar uma 8x6 para ter um pouco mais de velocidade. Eu estimo que a autonomia com a 9x5 fique na faixa dos 6 a 8 minutos.

O 2822 é muito gastão pelo que proporciona, valeria a pena para aeros menores.

Abs

Marco Aurelio

Valeu pessoal, era o que eu temia, pois talvez tenha que mover a parede de fogo um pouco, mas faz parte.

Eliezer, a hélice que aparece nas fotos é só para marcação, para a estréia pretendia usar uma APC, que ainda não chegou. Mas mesmo assim obrigado pelo comentário, quem avisa amigo é :)

Nossa, muito top esse aero... Parabens