Modelo barato e resistente para iniciantes - Com fotos

[Marco Antonio]

olha isso..... Bussines partner

[Luís Henrique Rodrigues]

Daquele isopor de 50mm de papelaria, não ficaria legal né Alex?!?! Só acho complicado dar o formato da nervura ao longo da asa...

[alexcmag]

Daquele isopor de 50mm de papelaria, não ficaria legal né Alex?!?! Só acho complicado dar o formato da nervura ao longo da asa...

Sim, serve. Já fiz asa assim.

Se for fazer a asa de isopor e não quiser ter muito trabalho, pegue uma placa de 1,5cm de espessura, e tente esculpir aproximadamente no formato que passei (mas não precisa ser perfeito, afinal fiz esta nervura de cabeça e testei em vôo) só deixe os dois lados mais ou menos iguais.

Cole varetas de bambú em cima e em baixo da asa, formando um A, e faça os ângulos nas pontas com vareta de bambú envergada no fogo.

Cubra tudo de fita de embalagem e deve funcionar bem.

A fuselagem pode ser de isopor P0 mesmo, de 50mm, corte no formato, cole na asa e recubra de fita de embalagem.

Como o P0 é mais mole acho que é legal colocar uma vareta de bambú por dentro para reforçar.

[Luís Henrique Rodrigues]

Ah, o trecho central de 5cm onde prendo o motor e a fuselagem é recheado com isopor, para dissipar melhor os impactos.

Alex, poderia me explicar o que seria esse 'trecho central' ?
E o equipamento vai fora da fuselagem mesmo? Como vi na foto...





Obrigado,
Luís H.

[alexcmag]

Ah, o trecho central de 5cm onde prendo o motor e a fuselagem é recheado com isopor, para dissipar melhor os impactos.

Alex, poderia me explicar o que seria esse 'trecho central' ?
E o equipamento vai fora da fuselagem mesmo? Como vi na foto...

Obrigado,
Luís H.

O trecho central é o vértice do V, a área que mais sofre tensão nos impactos.

O equipamento não vai exatamente fora. Os servos ficam sobre a asa, o speed e receptor ficam na caixa sobre a parte central da asa, cobertos com mais uma tampa de depron que foi retirada para a foto.

Nem os servos nem esta tampa nunca tocariam o chão numa batida, por causa do poliedro da asa, e dos lemes, que formam uma "ponte" se o modelo cair de cabeça para baixo.

[Cassiusfxg]

As fotos da construção da asa ajudariam bastante.É meio confuso pra quem nunca fez....

Alex:

Coloca o modelo no seu site também!!!!!!!!!
Vai ficar muito legal!!!!

[Cassiusfxg]

Ficou com 320g.

Aí está a planta final dele, do jeito que voou.

Acredito que os 50g a mais da Kan 950mAh não atrapalhariam muito, já que o motor vai ficar mais forte, mas só posso te garantir testando.

Quarta-feira farei este teste.

Beleza! Você possui uma kan dessa também?

[Cassiusfxg]

O trecho central é o vértice do V, a área que mais sofre tensão nos impactos.

O equipamento não vai exatamente fora. Os servos ficam sobre a asa, o speed e receptor ficam na caixa sobre a parte central da asa, cobertos com mais uma tampa de depron que foi retirada para a foto.

Nem os servos nem esta tampa nunca tocariam o chão numa batida, por causa do poliedro da asa, e dos lemes, que formam uma "ponte" se o modelo cair de cabeça para baixo.

Realmente. No vídeo dá pra que o modelo sofre um grande impacto caíndo de cabeça para baixo e mesmo assim continua a voar depois.
A caixa onde fica alojados os equipamentos é isopor?

[Luís Henrique Rodrigues]

Realmente Alex. Seria impossível uma lenha atingir o equipamento naquele local. Ah não ser que o céu caisse em cima dele. hehehe.
Entendi o negócio do trecho central. Muito obrigado por esclarecer minhas dúvidas.
O meu 400BR chegou!!!!





Abraços,
Luís H.

[alexcmag]

Tem a Kan do Oriole do Juninho, que tem sido uma grande desvendadora de mitos. Testei-a no SlowStick e ficou excelente, agora vamos ver como fica no Buster.

Os eletrônicos ficam em um sanduíche de chapinhas de depron, fica mais resistente do que isopor nesta espessura, mas para quem for montar o modelo em isopor pode ser de bandeijinhas de frios ou de isopor mesmo.