Construção do Hughes XF-11
- charles_pereira
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Muito obrigado pessoal!
Agora encaixei as duas asas e fiz a verificação do diedro.
É muito complicado fazer as asas com diedro e presas com baionetas, ainda mais cortando tudo com estilete.
Só vai dar pra saber se está correto no primeiro vôo, mas aparentemente está bem simétrico. Coloquei o avião de barriga pra cima sobre a mesa para poder ver de frente como ficou o diedro.
Aí estão as fotos.
Abraços!
Agora encaixei as duas asas e fiz a verificação do diedro.
É muito complicado fazer as asas com diedro e presas com baionetas, ainda mais cortando tudo com estilete.
Só vai dar pra saber se está correto no primeiro vôo, mas aparentemente está bem simétrico. Coloquei o avião de barriga pra cima sobre a mesa para poder ver de frente como ficou o diedro.
Aí estão as fotos.
Abraços!
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- charles_pereira
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Finalmente chegou a vez da empenagem.
Agora que as asas estão prontas, vou deixar todos os detalhes da empenagem acabados antes de fazer outras coisas.
Resolvi fazer mudanças radicais.
Primeiro, tirei a estrutura da deriva esquerda. Ela estava meio mole, pois de vez em quando eu batia com ela na parede, pois o avião está bem grande. Para não correr riscos, vou refazê-la.
Mas antes vou terminar a deriva direita. Eu tinha planejado fazer links pull-pull para o profundor, mas estava bem complicado. E eu teria que deixar uma abertura na deriva para ter acesso aos cabos, para futuras manutenções. Então coloquei o servo dentro do estabilizador. Com uam extensão liguei o servo ao receptor.
Agora vou deixar só uma portinha pela part de dentro da deriva, pois só sobraram os cabos do leme para manutenção. Isso vai melhorar bastante o acabamento.
Instalei o leme com dobradiças novas.
Agora vou fechar tudo e se ficar bom, repetir tudo no lado esquerdo.
A próxima foto panorâmica terá a deriva esquerda pronta. :-)
Agora que as asas estão prontas, vou deixar todos os detalhes da empenagem acabados antes de fazer outras coisas.
Resolvi fazer mudanças radicais.
Primeiro, tirei a estrutura da deriva esquerda. Ela estava meio mole, pois de vez em quando eu batia com ela na parede, pois o avião está bem grande. Para não correr riscos, vou refazê-la.
Mas antes vou terminar a deriva direita. Eu tinha planejado fazer links pull-pull para o profundor, mas estava bem complicado. E eu teria que deixar uma abertura na deriva para ter acesso aos cabos, para futuras manutenções. Então coloquei o servo dentro do estabilizador. Com uam extensão liguei o servo ao receptor.
Agora vou deixar só uma portinha pela part de dentro da deriva, pois só sobraram os cabos do leme para manutenção. Isso vai melhorar bastante o acabamento.
Instalei o leme com dobradiças novas.
Agora vou fechar tudo e se ficar bom, repetir tudo no lado esquerdo.
A próxima foto panorâmica terá a deriva esquerda pronta. :-)
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- charles_pereira
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- charles_pereira
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Continuando com a empenagem, comecei a fechar a parte de trás da deriva usando strip planking.
Ainda está bem feio, pois falta lixar muito, e depois nivelar com massa, mas já dá pra ter uma idéia. A parte de dentro ainda não foi feita. Já gastei umas 3 horas só nesse pedaço!
Essa deriva é bem diferente!
Anexei uma foto com detalhe dela no avião real.
Ainda está bem feio, pois falta lixar muito, e depois nivelar com massa, mas já dá pra ter uma idéia. A parte de dentro ainda não foi feita. Já gastei umas 3 horas só nesse pedaço!
Essa deriva é bem diferente!
Anexei uma foto com detalhe dela no avião real.
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- charles_pereira
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