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El Justiciero - Vídeo

Enviado: Sex Out 14, 2011 12:50 am
por Alvaro Sala
Reparei que tenho mais de 5 anos de e-voo e ainda não construí um aero RC elétrico.
Nesse tempo fiz vários modelos de voo livre, mas não só. Fiz 2 modelos com eletrônica de X-twin, um planador RC 2 canais e um micro indoor que acabou quebrado sem grandes voos...

Reparei também que tenho tudo que precisa pra fazer um avião: motor, esc, receptor, servos, bateria (além da balsa, é claro).
Então comecei a elocubrar e resolvi postar aqui porque vai pesar menos de 143.5g apesar dos 90 Cm de envergadura.

Enviado: Sex Out 14, 2011 12:59 am
por Alvaro Sala
Apesar de andar pesquisando e lendo bastante por aqui, continuo leigo em eletrônica, então liguei pro Marco Antonio e perguntei se juntar um motor 1811-20 com um esc de 6A, uma bateria 2S de 250mA e uma hélice de 6" ia ser besteira e ele disse que funciona. O receptor é um Corona sintetizado e também 2 servos desses de umas 3g.

Pesei a eletrônica toda e deu 52g.
O próximo passo foi montar um dispositivo na balança pra testar o empuxo estático. Com a bateria carregada e o stick no talo bateu em 91g.

Enviado: Sex Out 14, 2011 1:08 am
por Alvaro Sala
Observando outros modelos com essa motorização cheguei à conclusão que vai ser suficiente pra levar um modelo com os 90 Cm de envergadura (uns 12.5 Dm²) com um peso final perto de 130g.
Isso me deixa com a espectativa de construir o modelo com umas 75g de balsa, o que eu acho possível.
Daí copiei umas idéias de mim mesmo e cheguei nesse desenho.

Enviado: Sex Out 14, 2011 1:18 am
por Alvaro Sala
Já estou trabalhando na fuselagem.
O depron que aparece na foto serviu apenas como gabarito.
No estado que aparece na segunda foto está pesando 14g (toda em chapa de 1/8" e varetas 1/8" x 1/8" de balsa de média a dura)

Enviado: Sex Out 14, 2011 6:33 am
por betocastrucci
Muito interessante!!! Vai chegar fácil nas 130g, provavelmente menos. Tenho um Piper J3 com 90 cm de asa e com eletrônica mais pesada que a sua (servos de 5g, bateria 2S 500mAh, motor de 20g) e pesa na faixa de 140g.

Enviado: Sex Out 14, 2011 7:52 am
por Marco Antonio
Eita coisa bonita!!!!!

Enviado: Sex Out 14, 2011 10:22 am
por CONDOR 2
Aí vem coisa boa.
Acompanhando

Enviado: Sex Out 14, 2011 10:35 am
por Mac2
Alvaro,

Pergunta de um leigo em micros: era necessário usar chapa de 1/8"?Não poderia ter usado a 3/32"?

Acredito que esteja usando uma balsa melhor que estas comuns que usamos normalmente. Já experimentou a balsa da Specialized dos EUA?
[url]http://www.specializedbalsa.com/[/url]

Meu filho usa o material deles para a competição do SAE BRASIL...

Abs

Marco Aurelio

Enviado: Sex Out 14, 2011 1:07 pm
por alexandre lopes
Muito bom, Alvaro!

Só agora no almoço entrei na internet e vi este tópico, esta construção quero acompanhar e quem sabe replicar! hehehehehe.

Faz tanto tempo que não mexo com balsa, quem nem sei mais as medidas, se tivesse como colocar depois a quantidade de cada chapa para a construção, seria muito bacana de sua parte.

Com 90cm de envergadura abaixo das 140g vai ficar muito gostoso de pilotar!

Abraço e bons vôos.

Enviado: Sáb Out 15, 2011 2:16 pm
por Alvaro Sala
Amigos,
Obrigado pelos comentários.

[quote:e40ae8a851="Mac2"]Pergunta de um leigo em micros: era necessário usar chapa de 1/8"?Não poderia ter usado a 3/32"?[/quote:e40ae8a851]

Marco Aurélio,
Realmente dá pra fazer com 3/32". É comum fazer modelos a elástico próximos desse tamanho com essa espessura, e eles têm estrutura para aguentar a torção da borracha.
Nesse caso, preferi uma madeira mais encorpada e não muito leve porque pretendo voar outdoor, e estou supondo que o aumento de peso é puco (chuto que econimizaria umas 4g se fosse 3/32") e vai ficar bem mais resistente.

Embora a gente sempre pense em uma relação do empuxo com o peso do modelo, na minha cabeça, o empuxo tem que vencer o arrasto e as asas têm que vancer o peso.
Estou procurando fazer o modelo bem "limpo" (apesar do trem de pouso com as polainas) e a aposta é no perfil fino com espessura de 9% da corda, para ter boa sustentação com pouco arrasto.