e-voo

ncRgmJq5DBw[/yt][/yt]

http://www.youtube.com/watch?v=ncRgmJq5DBw
http://www.youtube.com/watch?v=0Di0mEYCHyI

[quote:44a58cb246="DIEGO SILVEIRA"][yt]ncRgmJq5DBw[/yt][/quote:44a58cb246] :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

[yt]0Di0mEYCHyI
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http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0Di0mEYCHyI

Boa tarde Diego,eu também tinha esta dúvida sobre helice,portanto entrei no ml olhei qual o tipo de helice é recomendada para o meu motor st 3007 1100 kv,foi onde vi que 9x5 é pra aero com peso de 900 grama e 10x4.7 pra aero de 1200 um quilo e duzentos,quando fiz meu primeiro coloquei a 10x5 mas ficou todo desorientado e caiu agora to fazendo outro mas to com medo de por ela novamente e cair dinovo

Ivan Sabino escreveu:Boa tarde Diego,eu também tinha esta dúvida sobre helice,portanto entrei no ml olhei qual o tipo de helice é recomendada para o meu motor st 3007 1100 kv,foi onde vi que 9x5 é pra aero com peso de 900 grama e 10x4.7 pra aero de 1200 um quilo e duzentos,quando fiz meu primeiro coloquei a 10x5 mas ficou todo desorientado e caiu agora to fazendo outro mas to com medo de por ela novamente e cair dinovo

Não Ivan.... o problema foi o piloto de testes que você arrumou.....
Ah esqueceu de mencionar que o aero caiu as 13:00 horas e só fomos achar as 18:00.....
kkkkkk
brincadeirinha.....

Mete uma hélice 9x5 e seja feliz.
Grande abraço.

Marcelão vc é meu professor de aeromodelismo,tenho certeza que caiu por falha do próprio aéro mas amanhã ja vou instalar um alarme de localização pra quando voar no mato e as vou procurar vc pra comprar o alarme pq vc tem ótimos preços e qualidade nunca tive problemas com peças que comprei de vc

Tenho um cessna desse, foi meu primeiro aero, e aqueles vídeos do YouTube foi o primeiro contato com aeromodelismo.
Aprendi muita coisa, aprendi a voar sozinho, aprendi a concertar e identificar problemas na tentativa e erro.
Depois apareceu zap com grupos e ficou mais fácil obter informações.
Quanto ao aero, o meu tá com mais de 1kg,voava quase 15 minutos com uma bateria 2s q antes era uma 2.2 3s q estragou uma célula e retirei ela.
Ele voava lento, o motor não acelerava tudo, era o máximo do stick, dava uns 60% de força no motor, isso com uma 10x6 Master Airscrew.
A única diferença eh q a asa eh de 1.20, logo aquela tecla, não eh motor q faz aero voar.
Ele eh bem arisco, se colocar os links nos furos mais altos dos Horns, ele dá muito comando, muito msm, p quem tá começando, eh um térror.
Mas se o camarada não desistir e persistir, quebrando, arrumando, pega o jeito.
Eu até gosto dele pesado, ganho altitude e corto o motor, ele plana muito, devido ao p eso, um poco de comando p descer, ele já ganha velocidade e consegue cabrar novamente.
Depois q aprendi a voar nesse cessna da hobbie Brasil, pilotei um monte de aero tranquilo, só não pilotei glow aínda, e falo p vcs, gosto de voar com ele, msm tendo um stick balsa levinho com 28 22.
Mas fica a dica, esse aero não eh tão treinador assim, a única semelhança eh a asa alta pq o voo eh cabuloso