4#3b motor dura pouquíssimo

[Guga12345]

Olá amigos,

É o meu primeiro heli mas vôo com ele com tranquilidade. Acontece que depois de uma semana voando mais ou menos uma hora por dia o motor vai ficando fraco até q não sobe mais.

Aconteceu com o motor original e com um segundo que comprei. Agora não sei se vou ter q ficar comprando motor atrás de motor.

Isso é normal ou eu estou usando errado?

Costumo voar c duas baterias e faço um vôo atrás do outro, só deixo esfriar um pouco o motor.

Se alguém tiver conhecimento de algum combo brushless e tenha dicas de instalação pq eu não tenho a menor idéia, só tinha voado aero combustão até então.

Procuro uma solução para não acabar deixando de lado este mini heli, que fora isso é show de bola..

Agradeço qualquer ajuda!
Gustavo

[Igor Souza]

os motores brushed tem uma vida curta, se não me engano o IPS tem uma vida útil de 15h.

Mas sei lá viu :D.

Abrcs!

[Guga12345]

Obrigado! Então deve ser normal... Vou tentar uma conversão mesmo, resta saber como.... rs

Abço!

[Guga12345]

Estava fuçando num dos motores inutilizados e por acaso descobri que tem como recondicioná-lo facilmente. Basta limpar o contato na parte interna que fica tipo carbonizado.

Logo postarei o procedimento aqui.

[Marco Antonio]

[quote:c00ceb38b4="Guga12345"]Estava fuçando num dos motores inutilizados e por acaso descobri que tem como recondicioná-lo facilmente. Basta limpar o contato na parte interna que fica tipo carbonizado.

Logo postarei o procedimento aqui.[/quote:c00ceb38b4]

Provavelmente a causa disso é faiscamento, vai ter que colocar capacitores de 100n entre os polos para diminuir esse efeito, melhor ainda se colocar um filtro Snubber http://en.wikipedia.org/wiki/Snubber http://www.maxim-ic.com/appnotes.cfm/appnote_number/848/ Fiz no meu e ele já tem 6 meses :P
Podem ser feitos testes com diodo transorb também

[Ericfly]

Você amaciou o motor?

[Guga12345]

Olá amigo,

Parece bem eficazes suas dicas, entretanto vão além da capacidade de um leigo no assunto. Com meus parcos conhecimentos que não vão além da experiência em desmontar carrinhos a pilha vou ter que ficar abrindo e limpando mesmo....

Se por acaso tiveres um tutorial simplificado eu possa tentar...

Obrigado! Abço!



[quote:197e23eb6e="Marco Antonio"][quote:197e23eb6e="Guga12345"]Estava fuçando num dos motores inutilizados e por acaso descobri que tem como recondicioná-lo facilmente. Basta limpar o contato na parte interna que fica tipo carbonizado.

Logo postarei o procedimento aqui.[/quote:197e23eb6e]

Provavelmente a causa disso é faiscamento, vai ter que colocar capacitores de 100n entre os polos para diminuir esse efeito, melhor ainda se colocar um filtro Snubber http://en.wikipedia.org/wiki/Snubber http://www.maxim-ic.com/appnotes.cfm/appnote_number/848/ Fiz no meu e ele já tem 6 meses :P
Podem ser feitos testes com diodo transorb também[/quote:197e23eb6e]

[Guga12345]

Olá amigo,

Não tinha conhecimento da necessidade de se amaciar motores elétricos e não tenho de como fazê-lo. Se puder falar mais a respeito...

Obrigado! Abço!



[quote:d15decbb68="Ericfly"]Você amaciou o motor?[/quote:d15decbb68]

[Raphael Leão]

Oi pessoal,
Tenho um 4#3 e já tive problemas com perda de potência... achei que fossem os rolamentos... engrenagem... resolvi abrir o motor pra saber... bingo!!!
Na verdade esse motor não possui carvão no distribuidor (um pecado pra um motor desses), apenas uma lâmina de cobre que com pouco tempo se desgasta com o atrito e se rompe. Quando está prestes a romper é quando ele perde a potência pois não chega energina nas bobinas.
Quanto ao amaciamento, só é necessário em motores que usam carvão no distribuidor, pois o mesmo, antes de rodar, ainda não tem o formato do coletor e portanto não se ajusta perfeitamente envitando que a energia chegue de forma ideal às bobinas.
Santo homem que adaptou os motores brushless para aeromodelos.
Abraços

[Ericfly]

[quote:033bf73d60="Guga12345"]Olá amigo,

Não tinha conhecimento da necessidade de se amaciar motores elétricos e não tenho de como fazê-lo. Se puder falar mais a respeito...

Obrigado! Abço!

[quote:033bf73d60="Ericfly"]Você amaciou o motor?[/quote:033bf73d60][/quote:033bf73d60]
Olá Guga,

Conforme o Rafael falou, é necessário amaciar motores que usam carvões. No seu caso, não adianta amaciar, é uma lâmina (engraçado, eu não imaginava que usasse motor com lâmina: geralmente se usa este tipo de contato em motores de baixa potência, não algo que levanta um modelo...).
Quando você usar um motor com escovas de carvão, tem de fazer o seguinte procedimento para amaciar:

Ligue o motor, livre (sem carga) e com uma bateria com cerca de metade da tensão, e deixe girar até descarregar a bateria. Exemplo: se seu motor vai trabalhar com 7,4v, ligue com uma bateria de 3 células de nim (3,6v) de uns 600mah, e deixe descarregar até 3v (que é o limite recomendado para as células).
Uma maneira de acelerar o processo é deixar ele rodar, com esta tensão mesmo, por uns 5 minutos dentro de água. É necessário, após isto, secar bem o motor, e lubrificá-lo.

Abs

Eric