Problemas com EMAX 2812 com problema (Video)
Problemas com EMAX 2812 com problema (Video)
Estou com problema no meu motor EMAX 2812, tive pane em voo , apos tirar motor ele nao voltou a funcionar.
Fiz uma limpeza no motor mas ele continua com problema , da pra se ouvir os rolamentos ruins.
Gostaria de saber se é somente isso a possivel causa ou pode haver outras.
Video abaixo do motor em funcionamento
[yt]aOfv9Oq3-aA[/yt]
Link para Youtube
http://www.youtube.com/watch?v=aOfv9Oq3-aA
Fiz uma limpeza no motor mas ele continua com problema , da pra se ouvir os rolamentos ruins.
Gostaria de saber se é somente isso a possivel causa ou pode haver outras.
Video abaixo do motor em funcionamento
[yt]aOfv9Oq3-aA[/yt]
Link para Youtube
http://www.youtube.com/watch?v=aOfv9Oq3-aA
- Jorge Eloi de Almeida
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Tem um amigo meu que o 2812 da zagi dele faz a mesma coisa,começa a ranhetar e não dá o start logo que acelera,ele já refez as soldas e o motor melhorou pouca coisa,será que o esc tambem pode causar esse tipo de problema?Obrigado,abs a todos!!
A mente cria,o corpo constrói e a fé remenda!!
72710 - zagi 1,20m caseira - tucano"Shorts",padrão da RAF - Funder n'lightining - P-51d Mustang.
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- FernandoMM
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- osvaldoljunior
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- flumauricio
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[quote:d94ce0b8d9="Leandro Picoloto"]olá amigos sou novo no hobby e no site tbm!! eu tenho um motor e-max 2812 e ele está com um problema, pois quando acelero ele,ele fica uns 5 seg ligado e depois desliga automaticamente sem eu dar comando!! oq poderia ser isso??[/quote:d94ce0b8d9]
Já tentou ve a programação do esc?
Já tentou ve a programação do esc?
- LaercioLMB
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Está com fio rompido e hélice desbalanceada ou eixo torto ou até mesmo ambos.
O fio rompido é comum acontecer, pois esses fios não são para se ficar ligando e desligando várias vezes, são para você montar o motor, ligar os fios e só mecher se precisar inverter rotação, nada mais.
Nota-se perfeitamente que a hélice está beeeeeeeeeem desbalanceada e se não quer balancear corretamente, nunca terá um motor que dure.
Depois da queda, pode ter entortado o eixo que é pior ainda, não tem como desentortar precisamente sem equipamento correto.
O fio rompido é comum acontecer, pois esses fios não são para se ficar ligando e desligando várias vezes, são para você montar o motor, ligar os fios e só mecher se precisar inverter rotação, nada mais.
Nota-se perfeitamente que a hélice está beeeeeeeeeem desbalanceada e se não quer balancear corretamente, nunca terá um motor que dure.
Depois da queda, pode ter entortado o eixo que é pior ainda, não tem como desentortar precisamente sem equipamento correto.
Se você criticar um sábio, ele te agradecerá. Se você criticar um ignorante, ele te insultará.