e-voo

O esmalte vai comer o depron também.

Qual planta você está usando? Toda vez que começo um tucano eu paro, sempre aparece outro pra fazer e abandono.

Se der, coloca uma foto da visão frontal dele.

abcs

vendo essas fotos e a canoa que eu estou trabalhando para ser estático, está me dando vontade colocar um motor de carrinho de autorama nele, hehe

Mesmo não tendo nada além desse motor, estou com vontade de colocar na canoa e ligar para ir só reto mesmo.

Ele ligou os contatos de onde as pilhas encostariam a um conector fêmea, bem simples, e conectou a um transformador de 1,5V a 12V (Vende-se em camelos e lojas especializadas ou não)

O meu pai usou um transformador qunado eu era pequeno e um conector Fêmea para eletrificar o meu.

Eu fiz um curso desses no colégio, era maravilhoso, lembro na aula de programação do Robolab(Peça amarela que controla o robo) que achei muito difícil, se pegasse hj eu faria muita coisa.

Não vai ter motor, é estático.
Percebi que esqueci de colocar o leme, vou ver se faço com chapa de raio X

Talvez em um modelo turismo, com casco largo é possível fazer isso e se não me engano eu vi alguém aqui que fez algo parecido, mas era muito mais uma batida de mão que uma remada.

Terminei a montagem de um caiaque K1 ( velocidade )

a planta foi feita a partir de fotos.
http://picasaweb.google.com/guilherme.novaes/K1#

[img:097728da46]http://lh3.ggpht.com/_e4kIxRJ8jjk/TSYGVgjGCGI/AAAAAAAACcI/HLgZwyHuDDo/s640/DSC05485.JPG[/img:097728da46]

Caiaques de velocidade são projetados para um peso limite de remador, acima deste o equilíbrio fica mais difícil.

Neste vídeo o professor mostra alguns caiaques, entre eles o de velocidade e se pode ver a dificuldade que é ficar encima. Ele fala em 9:45
[yt]hIH8RLilxEQ[/yt]

Não sabia dessa diferença de linhas de calado, eu só conhecia a linha de calado na prática, pois pratico canoagem na Raia Olímpica da USP e a única carga que levamos é nós mesmos.