Iniciando no GLow com motor 0.15
- TiagoLisboa
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Pessoal minha alegria durou pouco no final de semana passado aconteceu o mais temido entre todos os aeromodelistas... escapou o servo da asa que era ligado no aileron e adivinha o resultado!!!!!
Detalhe era o meu terceiro voo com o motor .15, bom primeiramente nem a agulha do carburador eu encontrei e alem de entortar o eixo ele rachou a carcaça do motor aonde é encaixado o Carburador!!!!!!
Mandei o eixo para um torneiro alinhar e tapei a rachadura com epoxi para não entrar ar pois o motor da sinal mais não pega acredito que esteja entrando ar pela rachadura!!!!!
Hoje farei o teste assim que eu pegar o eixo e mais uma coisa adaptei o carburador do motor .21 pois não se acha o do motor .15!!!
Detalhe era o meu terceiro voo com o motor .15, bom primeiramente nem a agulha do carburador eu encontrei e alem de entortar o eixo ele rachou a carcaça do motor aonde é encaixado o Carburador!!!!!!
Mandei o eixo para um torneiro alinhar e tapei a rachadura com epoxi para não entrar ar pois o motor da sinal mais não pega acredito que esteja entrando ar pela rachadura!!!!!
Hoje farei o teste assim que eu pegar o eixo e mais uma coisa adaptei o carburador do motor .21 pois não se acha o do motor .15!!!
- vini_sorio
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Nossa Tiago, espero que a adaptação funcione, mas, acredito que a cola epóxi não aguentará o calor...
Será que o servo soltou devido a vibração causada pelo motor a combustão?
O carburador do .21 encaixou sem adaptações? Talvez o carburador do Asp ou Magnum .15 sirva no AP.
Encontrei o AP.15 a venda na Nitro Planes por $29,99:
http://www.nitroplanes.com/72p-ap15a.html
Será que o servo soltou devido a vibração causada pelo motor a combustão?
O carburador do .21 encaixou sem adaptações? Talvez o carburador do Asp ou Magnum .15 sirva no AP.
Encontrei o AP.15 a venda na Nitro Planes por $29,99:
http://www.nitroplanes.com/72p-ap15a.html
- jefersonalessandro
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[quote:2b244bdf87="TiagoLisboa"]Galera hoje voei meu Telemaster pela primeira vez com meu motor .15... muito fera consegui um tempo estimado de 30 minutos pois fiquei com receio mas acho que chega a 40 minutos tranquilo!!!!!
Só estou com um pequeno problema este motor em lenta ja puxa o Aero sendo que quando pouso ele fica correndo vou tentar uma configuração que os amigos aqui do forum estão me ajudando para uso de Flap mas gostaria de saber se tem como afogar este motor .15 através do Radio?![/quote:2b244bdf87]
:shock: :shock: entendi bem ou voce voou com um tanque de 190cc por 30 min? não entendo muito de glow mais se for isso é em economico correto? se voar assim com glow e caseirol uns 15min com um tanque de no maximo 100cc estaria bom demais.
Qual radio voce usa? no meu stick eletrico uso flaps, claro apenas por estética porque se eu soltar o controle ele vem sozinho para pouso seria assim ou pousa ou cai :P :P
Só estou com um pequeno problema este motor em lenta ja puxa o Aero sendo que quando pouso ele fica correndo vou tentar uma configuração que os amigos aqui do forum estão me ajudando para uso de Flap mas gostaria de saber se tem como afogar este motor .15 através do Radio?![/quote:2b244bdf87]
:shock: :shock: entendi bem ou voce voou com um tanque de 190cc por 30 min? não entendo muito de glow mais se for isso é em economico correto? se voar assim com glow e caseirol uns 15min com um tanque de no maximo 100cc estaria bom demais.
Qual radio voce usa? no meu stick eletrico uso flaps, claro apenas por estética porque se eu soltar o controle ele vem sozinho para pouso seria assim ou pousa ou cai :P :P
- TiagoLisboa
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[quote:770240b1e8="vini_sorio"]Nossa Tiago, espero que a adaptação funcione, mas, acredito que a cola epóxi não aguentará o calor...
Será que o servo soltou devido a vibração causada pelo motor a combustão?
O carburador do .21 encaixou sem adaptações? Talvez o carburador do Asp ou Magnum .15 sirva no AP.
Encontrei o AP.15 a venda na Nitro Planes por $29,99:
http://www.nitroplanes.com/72p-ap15a.html[/quote:770240b1e8]
Olá eu estava com problemas com minha internet vamos lá!!!
Sobre o carburador tiver que cortar um pouco a base dele para encaixar certinho no motor e deu certo e muito!!! o único detalhe é que ele ficou muito forte e esta puxando bastante, não pega mais na mão só no starter de partida e a lenta dele praticamente não tem!
Sobre o servo acredito que seja devido a vibração sim!
Vini sobre este site que você me indicou você ja comprou nele e será que é confiável?
Será que o servo soltou devido a vibração causada pelo motor a combustão?
O carburador do .21 encaixou sem adaptações? Talvez o carburador do Asp ou Magnum .15 sirva no AP.
Encontrei o AP.15 a venda na Nitro Planes por $29,99:
http://www.nitroplanes.com/72p-ap15a.html[/quote:770240b1e8]
Olá eu estava com problemas com minha internet vamos lá!!!
Sobre o carburador tiver que cortar um pouco a base dele para encaixar certinho no motor e deu certo e muito!!! o único detalhe é que ele ficou muito forte e esta puxando bastante, não pega mais na mão só no starter de partida e a lenta dele praticamente não tem!
Sobre o servo acredito que seja devido a vibração sim!
Vini sobre este site que você me indicou você ja comprou nele e será que é confiável?
- TiagoLisboa
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- Registrado em: Qua Jun 20, 2012 10:09 pm
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[quote:f61e16a934="Alvin"][quote:f61e16a934="TiagoLisboa"]Galera hoje voei meu Telemaster pela primeira vez com meu motor .15... muito fera consegui um tempo estimado de 30 minutos pois fiquei com receio mas acho que chega a 40 minutos tranquilo!!!!!
Só estou com um pequeno problema este motor em lenta ja puxa o Aero sendo que quando pouso ele fica correndo vou tentar uma configuração que os amigos aqui do forum estão me ajudando para uso de Flap mas gostaria de saber se tem como afogar este motor .15 através do Radio?![/quote:f61e16a934]
:shock: :shock: entendi bem ou voce voou com um tanque de 190cc por 30 min? não entendo muito de glow mais se for isso é em economico correto? se voar assim com glow e caseirol uns 15min com um tanque de no maximo 100cc estaria bom demais.
Qual radio voce usa? no meu stick eletrico uso flaps, claro apenas por estética porque se eu soltar o controle ele vem sozinho para pouso seria assim ou pousa ou cai :P :P[/quote:f61e16a934]
Não o tanque que eu estava usando é o de 248cc é porque quando fiu comprar só tinha esse e como o avião estava pronto a a ansiedade gritou mais alto vai esse mesmo!!!!!!
Muito show estou aguardando chegar mais na HK para comprar outro motor deste vale muito a pena para quem quer iniciar com o GLOW aonde eu piloto tem cerca de 6 glow com motor .15 voando show de bola!!!
Só estou com um pequeno problema este motor em lenta ja puxa o Aero sendo que quando pouso ele fica correndo vou tentar uma configuração que os amigos aqui do forum estão me ajudando para uso de Flap mas gostaria de saber se tem como afogar este motor .15 através do Radio?![/quote:f61e16a934]
:shock: :shock: entendi bem ou voce voou com um tanque de 190cc por 30 min? não entendo muito de glow mais se for isso é em economico correto? se voar assim com glow e caseirol uns 15min com um tanque de no maximo 100cc estaria bom demais.
Qual radio voce usa? no meu stick eletrico uso flaps, claro apenas por estética porque se eu soltar o controle ele vem sozinho para pouso seria assim ou pousa ou cai :P :P[/quote:f61e16a934]
Não o tanque que eu estava usando é o de 248cc é porque quando fiu comprar só tinha esse e como o avião estava pronto a a ansiedade gritou mais alto vai esse mesmo!!!!!!
Muito show estou aguardando chegar mais na HK para comprar outro motor deste vale muito a pena para quem quer iniciar com o GLOW aonde eu piloto tem cerca de 6 glow com motor .15 voando show de bola!!!
- vini_sorio
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- TiagoLisboa
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